Le procédé commence dans deux fonderies pour produits brillants et se poursuit dans deux autres usines de pressage où sont fabriqués les profils semi-finis qui sont ensuite transformés en éléments prêts au montage dans les ateliers de finition.
Cela comprend l'usinage mécanique, la finition de surface et l'achèvement du produit fini : les éléments décoratifs et fonctionnels ainsi obtenus peuvent être directement livrés sur les chaînes de montage des constructeurs automobiles nationaux et internationaux.